Sin embargo, lo más destacable es que hasta ahora, los otros intentos limitaban la navegación a unos determinados sitios, pero Google TV abre esta posibilidad a toda la red. En principio, suena bien y puede ser toda una revolución. No olvidemos que la tele continua siendo la reina de la casa y por mucho que aumenten las horas que la gente dedica a navegar por Internet, todavía no le ha ganado la batalla a la “caja tonta”. Si al usuario le dan la posibilidad de combinar ambas cosas, el éxito será redondo en todos los sentidos y cambiarán muchos conceptos, entre ellos el de la publicidad. ¿Supone esto que va a acabar la división entre publicidad off y online? Yo creo que no es que vaya a acabar, sino que va a tener que reinventarse, buscar fórmulas que le permitan combinar ambos conceptos. De todos modos, tal y como pinta, Google también será quien se coma este pastel. Ahora es el rey de la publicidad online y, si las cosas le salen como espera, también será quien domine la publicidad de Google TV ¿Hasta dónde va a llegar?

Con la llegada de Google Chrome dio un paso de gigante porque nos ofreció un navegador que, poco a poco va desbancando al mítico Explorer y ganando cuota de usuarios. Pero esto fue solo una avanzadilla porque la verdadera apuesta es Google Chrome OS, un sistema operativo que te permite prescindir de tu ordenador, es decir, trabajar y guardar en Internet la información  que hasta ahora tenías en tu equipo. Os dejo un vídeo para que veáis cómo funciona Google Chrome OS

Con todo esto, si un usuario solo usa navegador, correo electrónico, hojas de cálculo o texto, editor de presentaciones y sistema operativo y Google ya tiene todas las aplicaciones y ha hecho el primer intento de sistema operativo ¿qué interés tiene trabajar con herramientas de Microsoft que son de pago?

Si los usuarios pueden tener un equipo nuevo más barato y que funcione de forma más rápida al evitar conectar aplicaciones de otros operadores, Microsoft perderá la batalla de ordenadores de gama económica. Lo más inteligente para Microsoft será trabajar en equipos de alta gama para centrarse en un perfil de clientes muy concreto: las empresas de tipo medio y alto. Pero entonces me surge otra duda: Teniendo en cuenta que, en estos momentos, Apple tiene este mercado totalmente copado y con usuarios fidelizados ¿Podrá Microsoft ganar cuota de mercado? Agrio futuro le espera a Microsoft…

Además, la prueba de que se trata de una apuesta de futuro es que Google acaba de comprar, por una cifra desconocida, el escritorio 3D de la empresa BumpTop. Además, han anunciado que tienen nuevos planes para este escritorio y que ya no se venderá más para Windows o para Mac, ni tampoco habrán actualizaciones disponibles. Me repito, Microsoft cada día lo tiene más crudo… Os dejo también el vídeo para que veáis en qué consiste este escritorio 3D. Sinceramente, es una pasada.

Continuando con mi post anterior, estos son algunas de las novedades que harán que nuestros próximos vehículos sean mucho más seguros y confortables que ahora. Toda la tecnología que ya está en marcha o lo estará en breve espacio de tiempo, es un verdadero lujo para quienes nos gusta conducir. Os pongo algunos ejemplos:

-Head up display: proyección de los datos más importantes sobre el vehículo y la conducción en la luna delantera del coche. Este sistema, mezclado con sistemas inteligentes que evitan interrupciones en la conducción, hacen que estar al volante sea mucho más seguro. Por ejemplo, en una situación de adelantamiento o conducción deportiva, el sistema IDIS de Volvo evita que salte una llamada dentro del vehículo y avisa a quien te esté llamando de que en estos momentos estás en carretera y no puedes atender la llamada.
-Sistema de navegación con multimedia, conexión con Google y acceso a Internet. Hoy en día, el sistema de navegación es muy común, pero si este sistema está integrado con Google Earth, conducirás mientras ves por donde vas con la misma realidad que a través del cristal. Además, tecnologías revolucionarias como el de interpolación de pixels de Mercedes, permiten que el conductor pueda ver el sistema de navegación mientras el copiloto disfruta de una película.
Además, desde el navegador no sólo se puede manejar el CD o el Ipod sino que será como un miniportátil en el que podrás abrir hojas de cálculo o tener acceso a Internet. También podrás planear el viaje desde el ordenador de tu casa con Google Maps o Earth y luego, con solo pulsar un botón, quedará almacenada la ruta en el coche. Otro aspecto interesante es que el vehículo detecta cuándo debes hacerle la revisión o, incluso, si tiene alguna anomalía. En ese momento, él mismo contacta con el servicio técnico y explica sus necesidades. El conductor sólo debe esperar que el servicio técnico contacte con él para concertar una cita.
-Asientos con masaje, ventilación y calefacción. Hay quien pasa mucho tiempo al volante. Por eso, los asientos eléctricos, de piel y con memoria no son suficientes. Ahora los mismos incluyen la opción de masaje, calefacción o refrigeración. Además, hay asientos traseros abatibles con relax en la zona de los muslos.
-TV y radio digital y DVD en las plazas traseras. Lógicamente estando en asientos tan cómodos, no solo bastará con tener el mejor equipo de audio de marcas como Bang & Olufsen o Bose, sino que será necesario tener un televisor de 21 pulgadas, con tele y radio digital e incluso reproductor de DVD y conexión para consolas de videojuegos. Eso sin olvidar un pequeño frigorífico para llevar las bebidas fresquitas.
-Personal car communication. Hoy en día es común ver vehículos sin llave, en los que con una tarjeta guardada en la chaqueta o en el bolso te abren el coche y pulsando un botón arrancan. Además, esta tarjeta tiene otros conceptos adicionales. Por ejemplo, Volvo tiene el sistema on call con el que te podrían localizar en caso de accidente o seguirle la pista al vehículo por parte de la policía si te lo robaran. Esta simple tarjeta de arranque también te permite verificar a distancia (desde casa, el interior del restaurante…) si el coche está cerrado y si hay alguien dentro del mismo. Pero, ademá, si te dejas las llaves o las pierdes, con solo una llamada de teléfono te abren el coche por remoto y te lo arrancan.
-Test de alcohol. Volvo también tiene un sistema de comunicación inalámbrica, que no te permite arrancar el coche si la tasa de alcohol es superior a la permitida.
-Configuración personalizada. Actualmente, BMW, Mercedes o Audi permiten guardar la suspensión con diferentes tactos así como el acelerador, dirección, rendimientos o sonidos del motor. De esta forma, dependiendo de las preferencias de cada conductor del mismo vehículo podemos tener desde el comportamiento de un simple utilitario hasta un superdeportivo.

Todos estos avances y muchos más que nos depara el automovilismo del futuro, hacen que la conducción sea un placer cada día más confortable y seguro para todos los ocupantes del vehículo.

En cuanto a la seguridad, me quedo con el anuncio que hizo Volvo hace unos días diciendo que su objetivo para el 2020 es que ningún coche de la marca pueda causar un accidente. En realidad, tanto Volvo como Mercedes y BMW ya cuentan con sistemas revolucionarios que facilitan mucho la conducción. Algunos de ellos son:

-Park assist o aparcamiento automático: un sistema que permite que el vehículo reconozca el lugar y aparque solo.
-Visión nocturna con detección de peatones: el coche avisa de la presencia de peatones y, si por cualquier motivo, no paras, el vehículo frena automáticamente.
-Controles de velocidad automáticos, que no solo mantienen la velocidad constante sino que, además, dejan una distancia de seguridad con el vehículo delantero. Esto es muy efectivo, sobre todo cuando la climatología es adversa o en conducción a baja velocidad en ciudad, ya que el coche percibe lo que tú no llegas a ver y, ante un despiste, si frena el coche de delante, el tuyo también. Y no sólo eso sino que además, es capaz de detectar y reconocer las señales de tráfico y vigilar que se respeten.
-Sistema de iluminación adaptativa. Esta tecnología no sólo sustituye las luces halógenas por leds que acompañan al sentido del vehículo sino que su intensidad varía en función del tipo de vía, el tránsito y la velocidad. Por otra parte, la posición de las luces, corta o larga, también cambia de forma automática, al igual que se hace desde hace tiempo con el encendido y apagado.
-Detección de ángulo muerto: al cambiar de carril, el coche avisa si hay algún vehículo que el conductor no ha visto. Además, también te avisa si no señalas el cambio con el intermitente.
-Sistema contra impactos, de forma que si hay un obstáculo en la vía y no lo ves, el coche detecta un impacto inminente y autoesquiva el obstáculo.
-En caso de que el accidente sea inevitable, el vehículo activa con anticipación al impacto los airbags pretensores de los cinturones y, de esta manera, los asientos acompañan al cuerpo durante el impacto. Además, una vez producido el choque, el coche llama auotomáticamente al servicio 112 e informa sobre la gravedad del accidente, el número de ocupantes y el punto GPS donde se encuentra el coche siniestrado.

Esta tecnología presente ya en los coches de más alta gama es una muestra del camino que se debe seguir para mejorar la seguridad en la conducción. A ello debemos unir unas carreteras en condiciones y, por supuesto, la responsabilidad del conductor. Quienes, como yo, pasamos muchas horas al volante por motivos laborales, agradecemos que se nos haga más llevadero el trayecto. Así a todos nos gusta conducir. Os pongo un vídeo que me ha gustado mucho sobre la tecnología de Volvo en su último modelo para la detección de peatones. Es impresionante ver cómo el coche reacciona en milésimas de segundo.